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　　1.影響氣蝕的因素

　　在液壓缸零件表面與液壓油相對運動時，溶解在液壓油中的氣體容易析出并形成氣泡。這些氣泡流到高壓區(qū)后發(fā)生破裂，瞬間產(chǎn)生的高溫高壓顯微射流和沖擊力反復作用于液壓缸零件表面，便使零件表面產(chǎn)生氣蝕。液壓缸氣蝕產(chǎn)生的條件與液壓系統(tǒng)結(jié)構、液壓缸零件材料、液壓油質(zhì)量、制造及維修等方面都有一定關系。

　　(1)液壓系統(tǒng)結(jié)構

　　若液壓系統(tǒng)的管路、控制閥門等部件的通路過窄以及彎管過多，將使液壓油溫度升高，沖擊力增大，容易在液壓油中產(chǎn)生氣泡，進而造成液壓缸氣蝕。

　　(2)液壓缸零件材料

　　如果制造液壓缸的材料具有較好的強度、韌性及抗腐蝕性，則其抗氣蝕能力較好；否則易發(fā)生氣蝕。另外材料組織的均勻度對氣蝕產(chǎn)生的影響也較大，材料組織越不均勻，在其強度薄弱處及抗腐蝕性低的地方就容易產(chǎn)生氣蝕。

　　(3)液壓油質(zhì)量

　　液壓油質(zhì)量的好壞，是液壓缸是否產(chǎn)生氣蝕的一個重要因素。液壓油在工作中不可避免地與閥門、管路等發(fā)生沖擊，如果液壓油的抗泡沫性差，就很容易產(chǎn)生泡沫，從而導致液壓缸等部位產(chǎn)生氣蝕。若液壓油壓力變化頻率過快、過高，也將促使氣泡的形成，并加速氣泡的破裂速度。比如液壓缸進、回油口處，由于壓力變化頻率相對較高，氣蝕的程度也相對高于其他部位。

　　(4)制造及維修

　　液壓缸裝配或維修質(zhì)量對其氣蝕的影響也不可小視。如果在裝配或維修時未對液壓系統(tǒng)充分排氣，將導致系統(tǒng)中存在氣體，在高溫、高壓的作用下，液壓缸將產(chǎn)生氣蝕。

　　2.預防氣蝕的措施

　　雖然液壓缸產(chǎn)生氣蝕的影響因素是多方面的，但只要采取必要的措施進行積極的預防，氣蝕現(xiàn)象是可以避免的。其措施如下：

　　(1)選用合格的液壓油

　　選用質(zhì)量較好和牌號適宜的液壓油，可有效防止液壓油在工作過程中產(chǎn)生氣泡。選用液壓油應在符合相關技術要求前提下，參照本地區(qū)氣溫選擇，并要按油尺標準加注。

　　此外，還要保持液壓系統(tǒng)清潔。應經(jīng)常檢查液壓油的油質(zhì)、油位和油色，如果發(fā)現(xiàn)液壓油中出現(xiàn)泡沫或變成乳白色時，說明液壓油中已混入空氣，應認真檢查空氣來源，并及更換新油。若使用高水基液壓油，應配置高置式液壓油箱，以增大液壓泵進油口處的壓力，有效防止液壓缸產(chǎn)生氣蝕。

　　(2)選用合適的液壓油添加劑

　　選用合適的液壓油添加劑，可有效抑制液壓油混濁或者水化現(xiàn)象，阻止泡沫產(chǎn)生，穩(wěn)定液壓油品質(zhì)，使液壓油長時間保持正常性能。

　　(3)防止油溫過高，減少液壓沖擊

　　合理配置液壓油散熱裝置，可防止液壓油溫度過高。工作中如果出現(xiàn)油溫過高的現(xiàn)象，應查找原因并及時排除，以消除液壓油中產(chǎn)生氣泡的條件。此外，在液壓系統(tǒng)工作時，切忌頻繁地加大發(fā)動機油門，應力求操縱平穩(wěn)，以減輕液壓油對液壓元件的沖擊。

　　(4)正確裝配或維修液壓缸

　　在裝配或維修液壓缸的缸體、活塞桿等主要零件時，應按照裝配尺寸公差的下限值進行裝配，這樣可以很好地減少氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。如果液壓缸零件已經(jīng)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，只能采用金相砂紙拋光方法除去氣蝕的麻點和表面積垢，不可用普通細砂紙進行打磨處理。

　　液壓缸在維修后，應在無負荷、平穩(wěn)條件下運轉(zhuǎn)一段時間，使液壓油得到充分循環(huán)。若液壓系統(tǒng)有空氣混入時，可進行人工排氣，方法是：將液壓缸進油管或回油管螺母緩慢松開，當氣泡完全排出后擰緊螺母。