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采用行程閥的速度換接回路，當(dāng)節(jié)流閥不起作用，液壓缸活塞處于快速運(yùn)動狀態(tài)，當(dāng)快進(jìn)到預(yù)定位置，與活塞桿剛性相連的行程擋塊壓下行程閥（二位二通機(jī)動換向閥），行程閥關(guān)閉，液壓缸右腔油液必須通過節(jié)流閥后才能流回油箱，回路進(jìn)入回油節(jié)流調(diào)速狀態(tài)，活塞運(yùn)動轉(zhuǎn)為慢速工進(jìn)。

當(dāng)換向閥左位接入回路時(shí)，壓力油經(jīng)單項(xiàng)閥進(jìn)入液壓缸右腔，使活塞快速向左返回，在返回的過程中逐步將行程閥放開。這種回路速度切換過程比較平穩(wěn)沖擊小，換接點(diǎn)位置準(zhǔn)確，換接可靠。但受結(jié)構(gòu)限制行程閥安裝位置不能任意布置，管路連接較為復(fù)雜。

什么是速度換接回路？使液壓機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在一個(gè)工作循環(huán)中從一種運(yùn)動速度變換到另一種運(yùn)動速度的回路，成為速度換接回路。

這類回路不僅包括液壓執(zhí)行元件快速到慢速的換接，而且也包括兩個(gè)慢速之間的換接；同時(shí)應(yīng)具有較高的速度換接平穩(wěn)性采用行程閥的速度換接回路的原理和特點(diǎn)是什么。